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北京斥资13亿建国内首个地铁网络指挥清算中心万芳

发布时间:2020-02-14 11:17:01 阅读: 来源:面霜厂家

北京斥资13亿建国内首个地铁网络指挥清算中心

到2008年,北京市民乘坐地铁,将不用在东直门、西直门更换小磁票后再进站坐车。取而代之的是,乘客购买一张车票或持有IC卡,就可以实现跨多条城市轨道线的无障碍换乘。

13亿元打造地铁“大脑”

昨天上午,计划耗资13亿元的北京市轨道交通路网管理服务中心(以下简称“中心”)破土动工,中心副总经理杨阳会后向记者作出上述表示。

据了解,该中心位于朝阳区小营北路,是国内首个地铁网络指挥和清算中心。经北京市政府相关部门批准,占地面积近6万平方米,一期工程总投资9.17亿元。工程计划用13个月完成土建主体工程,到2007年7月进行配套设备的引进安装。2007年10月,将率先在地铁5号线调控试运行。

指挥控制全市轨道交通

该中心于2008年8月奥运会前建成运营后,将承担全市轨道交通指挥控制职能,将对多条轨道线、多个运营主体进行协调,实现及时快速的信息共享和指挥调度。杨阳解释说,2008年北京的轨道交通将更加发达完善,一旦某条线路出现突发事件,很可能殃及周边线路。而中心的作用之一就是及时将突发事件告知地铁各条线路,为相关部门监控、管理、指挥、决策地铁安全运营提供依据。

目前,北京市轨道交通已拥有1号、2号、八通和13号4条运营线路,总里程114公里,日运量约160万人次。而到2008年奥运会前,还将有4号、5号、10号(含奥运支线)等新的在建新线陆续投产。

智能检售票换乘一票通

中心落成后的又一大职能就是票务清算。据了解,2008年后,该中心将发行北京全部城市轨道交通线路的专用车票,通过先进的信息集成系统和管理模式,“不管旅客是跨两条还是三条地铁线,自动售检票清算系统都可以区分不同线路的票款,再不用乘客跑到东直门、西直门换票进站了。”由于设备改造,全市地铁“一票换乘”还需要过程,特别是针对地铁老线的改造完成后,才可逐步实现。

针对今后地铁计价的具体方式,相关负责人表示,目前有几种可能方式:一是地铁现行的一票到底的单一制度;二是按照里程长短计费;三是划分不同区段,分段计费。记者了解到,目前这三种方式仍在论证中。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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