东欧系遗事新时代信托股权第四度叫卖-【资讯】

一则不经意的消息背后,是一段惊心动魄的资本故事。

11月5日,一个股权转让项目挂上了北京产权交易所的网页,该股权标的为新时代信托的7317万股,占新时代信托总股本的24.39%。

挂牌信息显示,标的股权来自新时代信托的第二大股东深圳市金瑞丰实业发展有限公司（下文简称“深圳金瑞丰”）和第四大股东成都市康运实业发展有限公司,而在早在2007年11月23日,根据甘肃省高级人民法院民事裁定该部分股权已经抵偿建设银行(601939)兰州广场支行,只是没有进行工商变更。

该项目的挂牌截止日期为今年12月2日,11月11日,北京产权交易所负责该项目的联系人告诉记者,该项目至今没有人接洽。

四度叫卖

记者翻阅相关资料,发现这至少已经是该笔股权第四次公开叫卖。

早在2007年2月到3月间,新时代信托的该部分股权就两次被摆上了拍卖台,第一次是2007年1月22日,当天中都国际拍卖公司公告称“受执法机关委托,定于2007年2月6日拍卖新时代信托7317万股股份（占公司股份总额的24.39%）”。

第二次是在2007年3月13日,当天中都国际拍卖公司再度公告要拍卖新时代信托该部分股权,公告中同样强调是“受执法机关委托”,时间定在了2007年3月30日,并且给出了每股2.2元的参考价。

但是记者翻阅新时代信托的年报显示,至少从2006年开始,新时代信托的股东以及持股比例都没有任何的变化,由此可推知,两次拍卖均不成功。

在此次登录北京产权交易所之前,该部分股权还曾经在今年9月被上海联合产权交易所作为重点项目在“2009年上海联合产权交易所金融项目专场推介会”上推介。

新时代信托的此次挂牌价为不低于12877.93万元,评估数据显示,其截至2008年底的净资产为5.3亿元,转让底价仅仅相当于24.39%所对应的净资产。

新时代信托“滞销”的原因或许可以从其基本面进行寻找,新时代信托2008年年报显示,其2008年的主营业务收入为负1.23亿元,净利润为负1.47亿元。在51家公布2008年报的信托公司中,新时代信托是唯一亏损的信托公司。亏损的最大窟窿在于自营证券亏损,2008年该公司的投资收益为亏损6878万元;公允价值变动损益为亏损1.42亿元。

如果此次出价能够找到受让方,则最低价对应的每股价格为每股1.76元,对比2007年每股2.2元的“参考价”折让了20％。

即便如此,此前还有开价更低的卖主。至今,工商登记显示四维控股(600145)仍然是持有新时代信托14.63%股权的股东,但是实际上早在2007年5月28日,四维控股就已经将该部分股权以每股1.45元的价格卖给了江苏琼花(002002)。而且为了确保交易成功,规避可能存在的监管部门审批不通过的风险,2007年9月20日,四维控股与江苏琼花签订补充协议,将该部分股权全部质押给江苏琼花,江苏琼花实际上行使所有的股东权利和责任。由此可见,四维瓷业出售该部分股权的心态之迫切。

“东欧系”遗事

新时代信托的此次股权拍卖也牵扯出了资本市场上一个没落的“系”——东欧系。“东欧系”的掌门人是敬伟,旗舰企业为深圳东欧集团,此外深圳金瑞丰和成都市康运实业发展公司均为“东欧系”关联公司。

“东欧系”一战成名是在铜城集团（因为连续三年亏损,从2007年5月11日起暂停上市）。从1999年进入,到2000年,铜城集团的股价从8块多起步,最高冲到32.08元。同一时期,东欧系还进入了ST金马和ST大洋B,同样是获利丰厚。此外,在这一时期,东欧系还被发现涉足多家上市公司。

这时候是东欧系最为辉煌的时候。2002年4月,因为东欧集团改制,东欧转入实业,敬伟等相继离开。但是由敬伟家族控制的深圳金瑞丰和深圳市华润丰实业发展有限公司继续延续着“东欧系”的血脉,而敬伟则有了一个新的平台——担任西部金融租赁公司董事长。

西部金融租赁公司成立于1988年7月20日,是由中国建设银行甘肃省分行牵头,联合甘肃省部分企业组建的。2001年底增资扩股后资本金达到5.13亿,其中铜城集团持有15.29%的股权,是第一大股东。

敬伟执掌西部金融租赁公司后,第一次亮相就给出了一个大手笔。

2002年12月6日,哈飞股份(600038)发布公告称,哈飞航空工业股份有限公司与西部金融租赁有限公司于2002年11月5日在珠海第四届中国航(601111)空航天博览会上分别签订了以融资租赁方式购买直九系列直升机15架、运十二系列飞机15架的意向购销合同,合同现已生效。双方将通力合作,共同寻找最终用户,待时机成熟,尽快签订正式购机合同。

2002年12月16日,西部金融租赁与ST威达签署了8160万元医疗设备购销合同。

这两次运作都有炒作的嫌疑,消息出来后,两只股票均出现快速上升,但是除了ST威达在2003年中报时称合同实现销售收入1857万元外,其余均无下文。

此后的漫漫熊市中,“东欧系”再无抢眼表现。

2006年10月,敬伟遭遇重创,甘肃银监局指西部金融租赁公司存在擅自变更股东、关联交易金额大,发生频繁,且资产质量差,存在较大风险和到期债务偿还困难,存在支付风险等等一系列问题。最终,甘肃银监局作出了“责令西部金融租赁有限公司停业整顿,期限1年”的处罚决定。

2006年11月20日,西部金融租赁因不服甘肃银监局对其做出的行政处罚决定,向兰州市中级人民法院提起行政诉讼,请求依法撤销甘肃银监局对其做出的责令停业整顿的行政处罚决定。最终是否受理无从得知,不过可以明确的是,西部金融租赁至今仍未恢复营业。

至此以后,“东欧系”彻底陨落。

金融时报对2007年3月30日的拍卖进行报道时,就引述了相关人士表示,深圳市金瑞丰和成都市康运实业发展公司所持有的股权正是西部金融租赁所有,并称深圳市金瑞丰和成都市康运实业发展公司为西部金融租赁下属公司。

至此,新时代信托股权的此次转让,背后是敬伟掌控的“东欧系”陨落的延续。

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