疯狂奇瑞降速度 新车上市计划全面停止种植
疯狂奇瑞降速度 新车上市计划全面停止
奇瑞这次主动放缓了营销速度,选择了转型。
近日,奇瑞销售公司副总经理秦力洪向记者表示,从0到100万辆是奇瑞发展的第一阶段,目前奇瑞已进入战略调整期。现在销量已不再那么重要,打造国际名牌才是奇瑞最重要的目标。
新车上市计划全面停止
靠推新车吸引眼球、抢占市场先机的时代已经过去,奇瑞正变得越来越务实。
虽然今年年初奇瑞宣布将有7款新车上市,但日前奇瑞副总经理、销售公司总经理李峰告诉记者:“除了已上市的开瑞、A1和瑞麒2外,其余4款新车都将推迟到明年再上市。宁可新产品推迟上市,推迟多长时间都可以,一定要保证再上市产品的质量是一流的。”
一位奇瑞内部人士也承认,以前急于推新车导致出现了一些质量问题,使奇瑞品牌形象严重受损。“新车推迟上市的目的就是延长研发周期,进行多次试生产改进之后再投放市场,品质会有很大提升,这样做本质就是对消费者负责。”
北京兴瑞明德奇瑞4S店总经理王泽坤对这种做法深表赞同。“以前奇瑞为了抢占市场,个别新车上市后相应的配件没备齐,维修培训工作没有跟上,也给消费者留下了不好的印象和口碑。前不久上市的新车QQ6比当初的QQ3质量提升了不知多少倍。”他说。
据透露,明年上半年奇瑞将邀请媒体和用户对即将上市的新车进行20万公里连续驾驶,检验新车品质,确保无问题后再上市。
管理模式变革
奇瑞方面表示,今年年初,奇瑞在销售公司内部设立了运营管理部,协调与四个销售分部的关系。这个部门的职能就是立足于消费者,以提升消费者满意度,指导和培训经销商的销售管理和服务能力,并制定相关服务标准。
据介绍,变革之后,主管销售的大区经理职位取消了。运营管理部不再向经销商下达销售指标,而是专注于消费者满意度的提升,运营管理部将按照相关标准严格考核经销商的经销和服务水平,并与奖金直接挂钩。
据知情人士透露,奇瑞在商务政策上也进行了重大修改。修改后的政策更多从经销商和消费者考虑,更加科学合理,如和经销商结算方法的调整,将原先督导经销商的155项简化成67项,不合格限期整改等。
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